[原创]手袋车位作业标准

傲笑人生 · 发表于 2019-11-12 16:51:10

手袋车位作业标准

[编辑留言：经辩识本文属原创]

1.按生产单和纸格确认好车线颜色、粗细，根据皮料确定用刀针或圆针，在有新皮料的新特性时，新车法时，先在废物料试车后方可进行大货车。

2.面线统一止口2 mm，统一针距，一般面线1寸7—9针，9股线1寸6-6.5针、6股1寸7.5-8针、4股1寸8-8.5针、3股或2股1寸8-8.5针，车里布3股线或2股线，针距长8针到9针。（工艺特殊要求除外）。一般所有的车反用圆头针，3股线

3.内里统一止口1.5 mm；内里统一针距1寸8—9针，内里布车反止口不小于2分半，针距1寸6—7针，里布重针不超过3针，内插袋口车三角线，且底加垫无纺布，线头拉回底面粘胶水并打结

4.手袋及银包面线使用的车针一般为14#（60， 80#线)、16#（3，4股)、18#（4，6股)、20#（6股）、22#（9股）、24#（9股）剑，刀，圆，三角针……；皮料一般面线用刀针；胶料、光胶皮面线及埋反用圆针；尼龙车面线用三角针或剑针。

5.一般有骨埋袋止口为1分25-1分半，且止口大小一致，(落骨为75位,内包边车线不可用其它线重叠),无骨埋袋子口为1/4，止口一致，车反止口为1/4，车反压线为2分半，止口一致，如遇特殊情况，按纸格，.车反埋袋时，必须用同物料颜色一致的线，绝对不能撞色，埋好的第一个包必须先检查是否是正的，确定不是歪斜的才可以操作大货。

6.一般面线不可重针，但受力部位可重针，线迹要一致，不可成两条线，线头拉到底面粘胶水并打结，车好的线止口必须是一致的，不能出现弧形的情况。

7.车耳仔必须垫里布，线头拉底面粘胶水并打结。

8.车线，线头不能超过5 cm。

9.车双线严格按纸格车缝，所有受力部件、部位加强。

10.缝线泡油，打油必须先确认物料上油后不变色。

11.拉钢骨埋袋的骨心两头先磨平，后包里布，以防划烂骨皮。

12.内插袋车三角线，底头拉后面粘胶水并打结。

13..车线上下线吻合，线迹清晰，针距、止口一致，无空针、漏针、跳针、起珠。底面线松紧适宜，自检。

14.每位操作工都必须在操作时做好首件确认，确认合格后才可以操作大货，在操作当中对自己的产品进行抽检。

15.车好半成品，成品，整理、摆放整齐，自检。

16.机车每日清理、上油，定期检修

17.当底面线外露时：锁线用手针，一般用3股线单线锁4针，线头拉底粘胶水并打结

当底线隐藏时：锁线用车锁，一般用3股线锁3针，一般用6或9股线锁2针，线头拉底粘胶水并打结

18无论高车、平车、DY车踩车的力度要均匀，要让电车本身送布的力去送料，不能硬推，否则料容易起皱或变形

19 车拉链过拉头位时要推动拉头，使车出来的拉链平直

20做有骨的袋接骨条时要接双骨，即用两边的料把骨包在中间，不可只包一边（胶骨重叠两分并剪斜口，钢骨接头处中穿铁丝连接）

21压明线的结构（即车反压线的做法）不能把车反位拉得太紧而露出暗线针孔，要折一点压线，转角位要剪牙口，真皮的袋要锤边整顺再压线

昨夜不再是男孩 · 发表于 2019-11-15 16:13:21

如此好文与大家分享，不应埋没，点三十二个赞

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kevinchiu · 发表于 2019-11-15 16:24:33

昨夜不再是男孩发表于 2019-11-15 16:13
如此好文与大家分享，不应埋没，点三十二个赞

加精华了

孙师傅手袋设计 · 发表于 2019-11-19 07:59:23

学习了，谢谢啦！

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欢乐马 · 发表于 2019-12-6 18:53:15

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orangerc · 发表于 2019-12-13 15:46:39

学习了。可是对于使用针车为什么要使用什么针。只写了标准，想问一下原因。能解释一下吗？

qibao · 发表于 2020-3-23 13:51:18

不错，谢谢奉献，学习了！

orangerc · 发表于 2020-10-15 10:33:03

学习了

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